井下裝載機的柔性操作方法
對于井下裝載機來說，裝載機的基本作業過程是裝料、轉運、卸料及返回。根據施工作業對象不同，應該選用不同的作業方法。那在裝載機操作過程中，應該采取怎樣的柔性操作方法呢？
?。?）在裝載機作業的時候，腳跟緊抵駕駛室的底板，腳板和油門踏板要保持平行，輕緩地下壓加油踏板。并且在井下裝載機作業中，油門始終要保持穩住。在一般的作業狀態下，油門開度應該在70%左右為宜。
?。?）在井下裝載機作業的時候，腳板應該和制動踏板分開，平放到駕駛室底板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。正常情況下，要用控制油門減速辦法來控制機況和換檔。
?。?）在裝載機作業的時候，尤其是在鏟挖作業時，應該在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉斗操縱桿方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。這個過程是非常重要的，對耗油量影響也是非常大的。
?。?）協調就是起升和轉斗操縱杠有機配合。裝載機一般的鏟挖過程，首先是將鏟斗平放在地面，然后平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇到阻力的時候，首先應該遵循先起臂后收斗原則。這樣可以有效避免鏟斗底部所受到的阻力，從而可以充分發揮更大掘起力。
由于井下裝載機的掘起力比較大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中，如果操作不當就很容易出現兩后輪翹起離地的現象。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂以及鏟斗變形等現象。
